Videografía

Cuando lo complete subiré el video a Youtube o Vimeo para poder vincularlo aquí, be patient....

".... estamos trabajando en ellooooo..... y hemos dedicado tiempoo.... ayer por la noche y esta mañanaa.....a trabajar en ello... exactamente"

                                                                                                           J.M.A.

NOTA:  SE RECOMIENDA LEER EL BLOG EN ORDEN INVERSO, DE ABAJO A ARRIBA, YA QUE BLOGGER LO COLOCA EN CRONOLOGIA INVERSA

Metabolas

Tras sopesar la representación de UN solo dato situado en un punto del espacio dentro del dominio creado para el Randstad, me he dado cuenta de que se podrían representar dos datos si a esas montañas les damos una variable más como el radio. De esta manera y a través de las METABALLS (expresión inventada por METAREYES hace años para denominar su nueva forma de modelado de superficies orgánicas como músculos y piel)  puedo combinar, posición X, Y o Z y el radio de la misma, siendo la interacción tensional entre ellas reflejo de la afectación de una incidencia sobre las de su entorno próximo, en el mundo real de donde se están leyendo los datos.
Estoy valorando si a través del color podemos incluir una tercera variable para su representación.

Mundo Grasshopper

En mi búsqueda por intentar representar de forma gráfica y matemática una serie de datos sobre un plano en tres dimensiones, he explorado software como Math, Graph o F(x) viewer pero la formulación sobre una gráfica en tridimensional es harto complicado.
Sin embargo, en dicha indagación descubrí este programita que funciona bajo Rhinoceros, que es gratuito y muy muy intuitivo. se basa en la programación gráfica en lugar de escrita, lo que permite conociendo las reglas de juego, parametrizar el objeto creado para su manipulación a través de dichos parámetros.

Este software está teniendo una aceptación increíble en la arquitectura ya que simplifica tareas, abre nuevos puntos de vista y es una herramienta de exploración del diseño muy versátil y directa, auqneu en mi caso no se utiliza para eso sino para representar una gráfica en función de unos datos obtenidos analógicamente.

Si alguien está interesado, que me escriba a mi correo y estaré encantado de facilitarle, manuales, tutoriales, ejemplos, videotutos, y creo que TODO lo que existe en internet sobre el aprendizaje de Grasshopper, porque me lo he tenido que empapar a base de bien....

Esquema de datos

He recopilado una serie de datos que pueden ser de interés en lo relativo al entorno, orientado a como es una calidad de conducción en ese tramo. Es decir, a partir de datos tomados en el punto de muestreo referidos al clima, al medio ambiente y al propio tráfico se pueden interrelacionar para producir una "sensación" de conducción, parecida al efecto de "sensación térmica". Me explico:

La sensación térmica, es un valor subjetivo aunque ponderable que combina datos de viento, temperatura y humedad, obteniendo distinto resultado combinados que cada uno por separado. Pues la intención es la misma. Por ejemplo, si el sol está bajo, de cara y ha llovido, la conducción se torna muy peligrosa, sin embargo la suma de estos aspectos por separado, no genera tanto peligro como la combinación de ellos.

En este gráfico pretendo poner en relación estos aspectos para obtener una matriz de datos que me aporte "sensaciones" en la calidad de la conducción.

Divulgación

Si observamos estos gráficos de Europa y del sudoeste del Randstad que recogen los Tweets y las fotos subidas a flickr nos damos cuenta que vivimos en un mundo cada vez más informado. Estamos en la era de la información. Es posible utilizar las redes sociales e incluso la red GSM para que el usuario se informe de las características del territorio (clima, contaminación, tráfico..) y él mismo informe de su punto de vista del mismo. Generando una nube de datos entorno a un mismo efecto.

El paisaje informado

claramente relacionado con mi propuesta esta pequeña ficha explica en que consistiría mi propuesta. La única diferencia estriba en que el origen de los datos es diferente.

Captación del viento residual de los vehículos

Es necesario explorar si necesitamos crear una infraestructura para optimizar la captación del viento residual de los vehículos en circulación o por el contrario deberíamos optimizar recursos aprovechando infraestructuras existentes, como puentes, vallado o pórticos informativos... se comprobará "in situ". Pero no obstante, he ideado estas estructuras móviles para poderse adaptar a cualquier tramos de autovía a cualquier condición del tráfico de la misma, ya que se podría motorizar para que la recepción de datos y aprovechamiento del recurso eólico fuera óptimo.

Técnicas de transmisión de la información

La intensidad del tráfico se puede representar como una nueva topología sobre una topografía alternativa en claro contrapunto con la planeidad de los Paises Bajos. De esta manera los usuarios perciben en tiempo real lo complicado que puede llegar a ser el recorrido por el Randstad, haciendo un paralelismo con lo complicado que puede ser ascender una montaña.

He establecido contacto con una empresa de un amigo, que se dedica a la telecomunicación. Concretamente su mayor logro es comunicar mediante sistemas encapsulados (de manejo remoto sin interfaz directa) las máquinas de vending para informar sobre su disponibilidad de productos al suministrador:

http://www.awdynamics.com/es/

Representación de la información

Se pueden representar los datos obtenidos de la observación del número e intensidad del impacto de viento que realizan los vehículos y deducir de ellos la intensidad y la velocidad del tráfico para ser comunicado a los usuarios que así lo deseen.

WR#03

Ante el argumento propuesto para el proyecto se busca un entorno adecuado para llevarlo a cabo. Tras la visita de Enrique Krahe y su exposición, llama sobre mi poderosamente la atención el Randstad (rand=borde, stad=ciudad) como una conurbación de las mayores de Europa que aloja al 50% de la población holandesa.

Tiene un corazón verde prácticamente virgen y en su perímetro circulan cada día cientos de miles de vehículos en recorridos de trabajo y logísticos.

https://docs.google.com/open?id=0B7lc63Fp8P7xNjdkOGUyMGItYzllMy00M2ZlLTg4YjUtZWEzNTNmOWFhODQ0

WR#02

Toma de contacto, investigando sobre argumentos dirigidos y enfocados que pudieran generar una propuesta.

https://docs.google.com/open?id=0B4f0ilD6kGwMOGQxMjc0MmYtY2I0Yy00MDFjLWExZDktNTFjOWJjMGUxZDNk

Wind Software

Casi todo el software de modelización hoy en día tiene asociado un sistema de partículas para generar, fluidos, tanto en estado gaseoso como en estado líquido. Pero en concreto con el viento AutoDesk ha generado un proyecto de software gratuito de simulación energética y modelizado con datos geo-temporales reales, se llama Vasari Project y estoy explorando su uso. Es bastante sencillo e intuitivo. Si alguien llegado el momento desea "probar" su modelo de edificio en este software, puedo intentar ayudar.

Lo mismo digo con el "VIRTUA-WIND-TUNNEL" un modelo que estoy terminando de generar para probar maquetas virtuales en condiciones "cuasi" reales y su representación en 3D Studio 2012.

WINDmeter

He estado mirando varios tipos de medidores de viento y creo que algo de este estilo podría cubrir nuestras necesidades... Existen muchos modelos en el mercado...

WINDmeter

FumeFX

Me gustaría explorar las posibilidades, creo que de gran potencial, que tiene este tipo de software. Se puede simular practicamente cualquier situación antes de experimentarla en el túnel de viento.

Estoy tomando contacto con el programa de modelado y simulación para sacar el máximo de partido de sus posiblidades.

Estos son algunos ejemplos que he modelado.

LANDscape

Este es un artículo muy interesante que he subido a "google docs" acerca de los pros y los contras de las windfarms con respecto a la configuración de un paisaje descárgalo aquí